如果你昨天没有熬夜看比赛，那你可能错过了一场足以写入F1史册的红牛“屠戮秀”，当维斯塔潘的RB19以领先第二名近20秒的优势冲过终点线时，所有人才恍然大悟：索伯车队赛前放出的所有狠话和策略，在绝对的速度碾压面前，简直就像小孩子过家家一样幼稚可笑，昨晚真正让整个围场炸锅的，并不是这辆已经“非人类”的RB19，而是法拉利那位摩纳哥少年——夏尔·勒克莱尔！
红牛与索伯：一场不对等的“降维打击”
先来说说这场被很多人戏称为“大人打小孩”的比赛，红牛车队的表现，用“横扫”二字来形容都显得过于客气了，从发车开始，维斯塔潘就像一头闻到了血腥味的猛兽，瞬间咬住了索伯车手的尾流，索伯车队的车手们显然也明白自己的处境，他们试图利用轮胎策略和晚刹车来阻挡红牛的脚步，但现实是残酷的，当维斯塔潘在直道上轻松打开DRS，以一种近乎嘲笑般的方式完成超车时,索伯车队的工程师们恐怕只能对着屏幕上的遥测数据默默叹气。
索伯车队的问题不仅仅是速度慢，更致命的是他们的战术执行力，那个在发车阶段信誓旦旦要阻挡红牛的前车，在仅仅三圈之后就被维斯塔潘像撕开一张纸一样轻松过掉，随后的比赛几乎变成了红牛车队的单圈刷圈表演，佩雷兹也紧随其后，在赛道上划出一道道红色的闪电，但凡遇到索伯的慢车，只需一个弯角，就能轻松完成超越，这已经不叫比赛了，这叫“教学赛”，索伯那台看似凶猛的C44赛车,在RB19面前活像一台笨重的拖拉机。
更让索伯车迷心碎的是，他们不仅输掉了速度，还输掉了稳定性，车队在维修区的换胎操作再次出现了令人窒息的失误，一次5.1秒的换胎直接葬送了积分区的希望，而红牛车队的换胎就像外科手术般精准，1.9秒，稳如泰山，这种全方位、无死角的碾压，让“横扫”这个词都显得苍白无力，这就是当今F1的残酷现实：如果红牛不出故障,其他车队真的只能去争第二。
勒克莱尔：绝望与希望交织下的“英雄主义”
如果说红牛的表现是冰冷工业科技的胜利，那么勒克莱尔的表现则是一部充满热血与悲情的个人英雄主义电影，当所有人都以为法拉利要在这场比赛中继续沉沦时，勒克莱尔却站了出来,给了所有看衰他的人一记响亮的耳光。
从排位赛起，他就展现出了惊人的斗志，在赛车调教并不完美的情况下，他在第三计时段做出了全场最快，正赛发车阶段，他更像是一头挣脱了牢笼的雄狮，利用精准的判断和果敢的线路，硬生生在一号弯前超越了位置靠前的诺里斯和阿隆索，这还不算完，在比赛中期，当大部分车队都在进行一停策略时，勒克莱尔却选择了极其冒险的两停策略，这几乎是在刀尖上跳舞，因为只要有一次进站失误或者一次交通拥堵,他的前三名位置就会瞬间灰飞烟灭。
但他做到了，虽然他的赛车在长距离速度上依然无法挑战红牛，甚至无法与迈凯伦抗衡，但他却用强大的心理素质和近乎偏执的驾驶技术，将赛车的性能压榨到了极限，尤其是在比赛最后20圈，他需要驾驶着一套已经磨损严重的中性胎，抵挡身后拥有全新软胎的赛车追击，那一幕幕惊险的防守，每一次精准的出弯，每一次在弯心锁死抱胎时的极限救车，都在向全世界宣告：即便你是围场里最快的那匹马,我勒克莱尔也会咬住你不放！
最终他拿到了全场第三，一个在许多人看来也许“不值一提”的领奖台位置，但如果你亲眼目睹了他整个比赛过程，你就会明白这个领奖台的含金量有多高，这正是勒克莱尔的魅力所在——他总是在法拉利最平庸的时刻,点燃起车迷心中最疯狂的希望之火。
F1的格局：地狱与天堂之间，只差一个天才
赛后，社交媒体上分成了两个阵营，一边是红牛车迷的狂欢，他们嘲笑索伯车队的挣扎，赞美红牛的统治力无可撼动，另一边则是围坐在电视机前，眼含热泪的法拉利车迷，他们看着那个摩纳哥男人，即使赛车慢人一秒,也从未放弃与命运抗争。
红牛用一场酣畅淋漓的胜利证明，大数据模拟和纽维的封笔之作依然是这个星球上最强大的赛车；而勒克莱尔则用一场堪称完美的个人表演证明，在绝对速度之外，车手的意志力有时候也能创造奇迹，如果法拉利能给他一台真正具有竞争力的赛车，我敢打赌,整个F1的江湖格局将会彻底改写。
红牛的横扫已成定局，但勒克莱尔的惊艳却让我们看到了打破这一定局的唯一可能，那个位置，只差一个好的赛车，昨晚的掌声，一半给胜利者，一半绝对只给予这位顽强的挑战者，F1还是那台冰冷的速度机器，但有勒克莱尔在,它就永远不会缺少激情与浪漫。